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木造站體難防災 日原宿車站東奧後拆除
日本東京的原宿車站,緊鄰表參道商圈,每天都有7萬多人進出,不過因為車站本身,有將近百年歷史,站體設施太過老舊,JR東日本已經著手新車站建設,預計明年啟用,而且在東京奧運黑色禁地!性感蕾絲內褲結束後,現在的原宿車站將會全面拆除。
入夜之後的原宿車站,電車川流不息,作為JR山手線的重要車站,原宿車站完工於1924年,是東京都內現存最老舊的木造車站,只是車站本身的防火、避難設施,已經不符現代需求,2020年的東京帕奧之後,原宿站就將全面拆除。
日本記者:「JR原宿車站的表參道出口,在這個時鐘下方,很多人都有過等人的經驗,在車站改建後,會把這些有歷史氛圍日本NPG*Wetty 7段變頻水滴型防水跳蛋的東西留下,建設新的車站爆熱空間HOT SPACE-依戀多功能延時鎖精單頻震動環調情刷-粉色大樓。」
原宿車站旁,新的站體已經動工,只是對東京人來說,原宿車站卻是充滿回憶的地方。
日本民眾:「學生時代還滿常來這裡的,如果能保留好的傳統,再轉換成新的元素就好了。」
日本民眾:「因為是原宿的學校畢業的,學校就在那邊而已,很久沒來,覺得有點懷念,也有點可惜。」
JR東日本預計斥資斥資250億日圓,將原宿車站改建為時尚、現代的車站,不過也會像東京車站一般,保留復古、傳統的一面。
日本鐵道記者:「有傳言說原宿車站改建之後會不見,不過還是會保留部分建物當紀念吧。」
日本鐵道記者:「畢竟是木造車站,很有日本風情。」
全新的原宿車站,預計明年三月亮相,也將帶給東京不同的形象。
日本南方聖帕颱風生成!持續向東北移動中 | 世界萬象 | 全球 | 聯合新聞網
中央氣象局晚間8時發布颱風生成訊息,表示原位於日本南方海面的熱帶性低氣壓,於晚間8時發展為第3號颱風(國際命名SEPAT,中文:聖帕),持續向東北移動,預計對台灣地區無直接影響。
中央氣象局官網顯示,該颱風中心位置位於北緯 32.80 度、東經 134.70 度,以每小時63公里速度,向東北東進行。颱風中心氣壓 998 百帕,近中心最大風速每秒 18 公尺,瞬間之最大陣風每秒 25 公尺,七級日本NPG*6V LED燈調情跳蛋(黑)風半徑 80 公取悅-么么蛋觸點型男用自慰蛋 EGG-005里。
但要去日本旅遊的幸福時光.開檔網狀連身貓裝民眾要注意,日本NHK報導,受3號颱風影響,從西日本到東北恐有大雨。
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